檢索結果：共12筆資料 檢索策略： "Analysis".ekeyword (精準) and ckeyword.raw="結構分析"
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本研究之主要目的在於建立一套搜尋模態之流程運用在靜力分析上。利用大量類似外力條件作用下之位移資料，以數值方法進行搜尋結構體之特定基底向量，藉由容許誤差值之大小，建立出不同組數之模態組，運用最小總勢能…
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本論文主要分析電動摩托車車架強度以及耐久計算，透過有限元素法進行電動摩托車車架之模態分析、剛性分析、標準工況分析、整車強度分析以及疲勞損傷計算。分析時，分別以前叉、主車架以及後搖臂三部分之結構進行。…
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本論文的主要目標是對一個既有的電動摩托車後搖臂結構，在不降低原本性能或不低於容許範圍內的情況下，進行輕量化設計。執行流程為先對原始後搖臂結構進行各項數據收集，其中包括標準工況分析、剛性分析、整車強度…
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本研究係以房屋結構分析程式PCL進行具抓漿網之特殊鋼結構建築物之結構分析，以瞭解抓漿網應用之初步成效。以一棟位於臺灣桃園市中壢區之地上7層、地下1層特殊鋼結構建築物為案例，該建築物係以抓漿網替代傳統…
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潛盾工法在許多大都市皆被廣泛採用，配合開挖完成後的隧道斷面經常以預鑄之鋼筋混凝土環片作為永久性之結構體。因此環片在各種環境下之力學行為是一個眾所關切的問題，本文以傳統力學分析、有限元素法分析、及試驗…
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本文共分六章, 首章緒論說明研究動機與目的、研究範圍與選樣設計、研究方法, 以及研究限制等。在第貳章, 本研究除略述資產負債部位之調整原則外, 對於單一商業銀行如何在兼顧獲利性與安全性目的下, 作最…
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論文摘要 鋼筋混凝土梁之扭力設計一直以來是結構工程師最感無力也是最不易妥善處理的問題，因為以往雖然有相關的扭力理論，但結構分析程式也很難正確模擬，就算有分析程式可取得較為正確的扭力值，然亦…
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傳統專案的建築結構設計與分析作業流程係由建築設計單位提供建築設計圖面，結構單位依建築圖面建立分析模型後進行結構分析，由於兩模型皆為獨立模型，因此在人工作業的資料往返交換過程容易產生錯誤造成模型的不一…
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中鋼鐵水運輸鐵路之全線道岔軌道至今仍使用木軌枕舖設，目前想改換成預力軌枕，以提高其成本效益。 本研究主要以有限元素分析軟體(ANSYS)來建立道岔軌道之雙層離散支承模型，初期以小模型分析為主，旨在局…
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本論文研究的一維奈米材料包括Cu3Ge奈米線以及Cu3Ge-Ge異質結構奈米線。第一部分為製程，塊材的前置作業為分別取Copper和Germanium之粉末以特定之原子百分比組分封入石英管內，並以氫…